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武汉作为全国重要交通枢纽的功能将得到进一步提升,加强城市道路桥梁、轨道建设,建立一个与武汉市现代化进程相适应的交通系统。到2010年前,武汉的城区到底有多少立交通道已经建成或者正在建成中呢?

 
示意图

 
1、香港路立交

区位:位于解放大道香港路道口

立交方案简介:解放大道(内环线)直行方向跨过香港路道口,为简单直行高架(一期工程),桥下为灯控。二期工程为长江隧道配套工程,为香港路直行高架跨现状高架桥,设置解放大道左转香港路匝道、长江隧道左转解放大道匝道。 建设规模及投资规模:解放大道直行高架为双向4-6车道,高架全长约427米,工程投资约2400万元。

 

 
2、循礼门地下通道

区位:位于解放大道江汉北路道口(循礼门饭店前)

立交方案简介:解放大道(内环线)以双向4车道直行下穿江汉北路,为简易直行下穿隧道,地面灯控。

建设规模及投资规模:下穿通道全长353米,宽19米,总投资约2100万元

 

 
3、洪山广场地下通道

区位:位于武昌洪山广场

立交方案简介:中南路、中北路方向直行下穿洪山广场,下穿隧道为双向4车道,地面交通组织为环岛控制。

建设规模及投资规模:通道全长660米,宽19.4米,高4.9米,为双向4车道,总投资约8000万。

 

 
4、武青三干道下穿通道

区位:位于徐东大街武青三干道道口

立交方案简介:武青三干道方向主线以双向4车道下穿徐东大街,地面灯控。

建设规模及投资规模:下穿通道全长540米,宽17.5米,最深处接近地下10米,总投资约6300万元。

 

 
5、阅马场立交

区位:位于长江大桥武昌岸接线处,红楼辛亥革命纪念馆南侧。

立交方案简介:长江大道主线上下桥车流以双向4车道下穿首义广场,设置两处上、下大桥匝道;地面车流灯控组织。

建设规模及投资规模:规划内环线下穿首义广场隧道,隧道长1280米,双向四车道。阅马场周边整治总投资3.4亿元。

 

 
6、岳家嘴立交

区位:位于徐东大街与中北路相交道口。

立交方案简介:立交为两层全互通定向枢纽型立交。

建设规模及投资规模:武汉市内环线岳家嘴立交总占地254亩,为内环线最大立交,总投资6.68亿。

 
效果图

 
7、傅家坡立交

区位:位于武珞路中南路道口

立交方案简介:两层分离式立交,由“L”型高架和“L”地下通道组成。其中武珞路左转至中南路(内环线方向)设置左转定向匝道,为单向2车道“L”地下通道;中南路左转至武珞路方向设置左转定向匝道,为单向2车道“L”型高架;丁字桥路至武珞路方向设置左转定向匝道,为单向1车道“L”地下通道;其他地面车流不受灯控制。

建设规模及投资规模:武珞路左转至中南路“L”地下通道净宽8.5m,长560m;丁字桥路至武珞路方向“L”地下通道净宽7.5m,长433.6m;中南路左转至武珞路“L”型高架高架宽9m,长587.5m。工程总投资约7000万。

效果图

 
8、街道口立交

区位:位于武珞路珞狮南路道口。

立交方案简介:武珞路方向直行下穿,珞狮南路方向(二环线方向)直行高架,转向车流在地面灯控。

建设规模及投资规模:高架桥工程(为二环线工程)起于街道口南侧,高架横穿武珞路、珞狮北路和八一路,在洪山侧路南侧落地,全长2.2公里,设计为双向4车道。高架工程总投资约8.7亿。

 

 
9、三环线常青立交

区位:位于三环线与常青路和机场快速路的相连道口。

立交方案简介:一座四层蝶式全互通式大型立交。

建设规模及投资规模:常青立交是武汉三环线北段的枢纽工程,为4层全互通式立交,各路口共设有13个匝道供车辆通行,可快速连接三环、天河机场。工程总投资近2.3亿元。

 

 
10、三环线青菱立交

区位:位于白沙洲大桥南岸桥头。

立交方案简介:三层全互通大型立交。

建设规模及投资规模:三环线南段最大互通立交,工程总投资约1.2亿元。

 

11、卓刀泉立交

区位:位于珞瑜路卓刀泉南路道口,官桥湖湖汊。

立交方案简介:高架加定向左转的三层立交。

建设规模及投资规模:整个立交工程投资1亿元。

 
效果图

 
12、梅家山立交

区位:位于武咸公路雄楚大街道口,武昌火车站南侧。

立交方案简介:为全互通“喇叭型”负立交。

建设规模及投资规模:在现状雄楚大街右进右出中山路进出上,打通雄楚大街下穿隧道,修建中山路至雄楚大街隧道的匝道。工程投资约2200万。

 
 
来源:武汉市规划研究院

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